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結構

1 體

2蓋板

3齒輪

4前置放大器

5連接器

6傳感器

7軸承配件

功能

根據(jù)齒輪馬達原理，測量齒輪由液流驅(qū)動。

齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運行。軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動軸承。

齒輪的運動信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個傳感器在不接觸的情況下取樣。

傳感器艙和計量器室之間安裝了一個耐壓的非磁性隔離板。

當測量裝置旋轉(zhuǎn)一個齒積時，傳感器發(fā)出對應于幾何齒積Vg2的信號。

這一信號由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號。

雙通道采樣可以實現(xiàn)更好的分辨率和流向識別。

精度特性

KRACHT涉及的精度數(shù)據(jù)是指幾何齒積Vgz，也就是對應于每種情況當前值下的偏移百分比。

整個測量范圍的線性誤差是<± 0.1%

測量值的重復性<0.1%

精度檢測是各種情況下質(zhì)量檢驗一部分。

測試結果可根據(jù)要求以精度特性曲線的形式輸出記檔；與系列1VC1相關的示例如下。

Kracht所涉及的精度值由DKD（德國計量局）核準。